RODOLPH ASMAR

AUTOMOBILES CLUB - AU LIBAN

نادي السيارات

نرجو ابلاغنا عن كل نقص او تعديل

رودولف اسمر

فغالي يحطّم رقمه القياسي في رالي لبنان 2018

08-07-2018
أحرز السائق روجيه فغالي وملاحه جوزيف مطر على سكودا فابيا ار 5 لقب رالي لبنان الدولي الـ41، الجولة الثالثة من بطولة الشرق الأوسط للراليات للعام الجاري وبلغت مسافته الاجمالية 769 كلم منها 222.86 كلم مراحل خاصة، الذي نظمه النادي اللبناني للسيارات والسياحة (ATCL) برعاية رئيس الجمهورية العماد ميشال عون على مدار ثلاثة ايام.

واحتل القطري ناصر صالح العطية وملاحه الفرنسي ماتيو بوميل على فورد فييستا ار 5 المركز الثاني بفارق دقيقة و24 ثانية ورودولف الأسمر وملاحه زياد شهاب على سكودا فابيا ار5 المركز الثالث بفارق ست دقائق و23 ثانية عن الأول.

وهذا اللقب الرابع عشر لفغالي في رالي لبنان، معززاً بذلك الرقم القياسي الذي يحمله والذي من الصعب ان لم يكن من المستحيل ان يحطمه سائق آخر، وأثبت فغالي انه "معلّم" الطرقات المعبدة من دون منازع ومتفوقاً مرة جديدة على العطية حامل الألقاب الاقليمية والدولية بالجملة من القاب بطولة الشرق الأوسط وراليات المنطقة ورالي دكار وسباقات أخرى، والذي فشل مرة جديدة في احراز اللقب الذي يفتقده: لقب رالي لبنان.

واكتفى العطية بالمركز الثاني، اما رودولف الأسمر فاحتل المركز الثالث محافظاً على مركزه الذي احرزه في نسخة رالي لبنان العام الفائت.

وبعدما تصدّر فغالي الترتيب العام في اليوم الأول بعدما سجّل اسرع وقت في مرحلة "توتال" الاستعراضية التي اقيمت الجمعة وواصل تصدره بعد نهاية اليوم الثاني السبت (اقيمت 6 مراحل خاصة)، نجح فغالي في انهاء اليوم الثالث والأخير في الصدارة محققاً فوزاً جديداً يضاف الى سجله الحافل في نصر كبير للرياضة الميكانيكية اللبنانية التي تحلق منذ عقود طويلة عبر سائقي وطن الأرز. ولم يتغّير ترتيب الثلاثة الأوائل في اليومين الثاني والثالث : فغالي في المركز الأول والعطية وصيفه والاسمر ثالثاً.

ولم يشذ اليوم الثالث والاخير للرالي عن اليوم الثاني اذ تابع فغالي سيطرته على السباق محافظاً على صدارته (اقيمت الأحد 4 مراحل خاصة للسرعة ) منهياً الرالي مسجلاً اسرع توقيت في 10 مراحل خاصة من اصل 11 تاركاً للقطري العطية تسجيل افضل وقت في المرحلة التاسعة.

وفي وقت كانت المطاردة على الصدارة بين فغالي والعطية، جرت منافسة ثلاثية بين إدي ابو كرم والتشيكي فوجتيك ستاجف وميشال صليبي، ولكن إنسحاب الأخير مهد الطريق أمام إدي الذي لم يكن سعيدا من معايير ضبط سيارته التي كان أعدها السائق الفرنسي ستيفان أمام سارازان، سائق التطوير لـ "هيونداي"، فاعتمد معايير الضبط ذاتها التي خاض بها رالي الربيع، باكورة جولات بطولة لبنان للراليات، ليتمكن من الاحتفاظ بمركزه الرابع على الرغم من إقترابه بفارق حوالي 8 ثوان عن الأسمر الذي عانى من مشكلة في اليوم الاول خسر على أثرها زهاء دقيقة، ليحسم الأسمر العتبة الثالثة لصالحه بفارق 26 ثانية عن ابو كرم بينما كان السائق الواعد باتريك نجيم في المركز السادس قبل أن يتراجع للتاسع بسبب تأخره، ليتقدم رودريك الراعي للمركز السادس وينال كأس سيارات المجموعة "ن" للرالي المحلي.

ومع مشاركة 29 سيارة في الرالي اجتازت 20 سيارة خط النهاية مع خروج تسع سيارات لأسباب متعددة.

الترتيب

وفي ما يلي الترتيب العام غير الرسمي للسائقين العشرين الذين اجتازوا خط الوصول مع انتهاء رالي لبنان الدولي:

1- روجيه فغالي وجوزيف مطر(لبنان) على سكودا فابيا ار 5 :2.07.43 س

2-ناصر صالح العطية(قطر) وماتيو بوميل(فرنسا) على فورد فييستا ار 5 :2.09.07س

3-رودولف الأسمر وزياد شهاب(لبنان) على سكودا فابيا ار 5: 2.14.06 س

4-ادي ابو كرم وجوزيف كميد(لبنان) على هيونداي اي 20 ار5 : 2.14.32س

5- فوجتيك ستاجف ومارسيلا ايهلوفا(تشيكيا) على سكودا فابيا ار5 : 2.14.39س

6- رودريك الراعي وجورج ناضر(لبنان) على ميتسوبيتشي لانسر ايفو 10: 2.21.38 س

7- هنري مسعد وروجيه غصن(لبنان) على سيتروين دي اس 3 :2.23.07س

8- روني كنعان وسامر صفير(لبنان) على سيتروين دي اس 3 :1.24س:2.23.46 س

9- باتريك نجيم وتييري روحانا(لبنان) على ميتسوبيتشي لانسر ايفو 9: 2.27.41 س

10- ماتياس نجيم وبودي ابي نادر(لبنان) على بيجو 208: 2.27.51 س

11- طارق يونس ونادر حمزة(لبنان) على ميتسوبيتشي لانسر ايفو 9 :2.31.0 س

12- مشار الظفيري(الكويت) وزياد بردويل(لبنان) على ميتسوبيتشي لانسر ايفو :2.34.19 س

13- ايلي نعمة وشادي بيروتي(لبنان) على رينو كليو ار 3 :2.37.32س

14- هنري قاعي (لبنان) وموسى دجييريان(الاردن) على سكودا فابيا 1.6 :2.37.55س

15- فادي فغالي وانطوان سالم(لبنان) على ميتسوبيتشي لانسر ايفو 9 :2.40.16 س

16- عصمت الصيفي وعمر مذكور(لبنان) على ميتسوبيتشي لانسر ايفو9: 2.41.01 س

17- دافيد مزهر وشادي نصر (لبنان) على ميتسوبيتشي لانسر ايفو 9 :2.41.14س

18- احمد خالد وداني كيروز(لبنان) على ميتسوبيتشي لانسر ايفو 8 : 2.42.39 س

19- الياس عون وامين عقل(لبنان) على ميتسوبيتشي لانسر ايفو 8 :2.43.03س

20- كريستوفر نجيم وسامر مطر(لبنان) على سوزوكي سويفت 1.6 :2.55.17 س

واحرز السائق الكويتي الظفيري وملاحه زياد بردويل لقب المجموعة "ن" (بطولة الشرق الأوسط). وفي فئة الدفع الثنائي احرز اللقب روني كنعان وملاحه سامر صفير.

ونال ماتياس نجيم وملاحه بودي ابي نادر كأس السائق والملاح الناشئ (بطولة الشرق الأوسط).كما نال العطية وملاحه ماتيو بوميل كأس الطاقم الاجنبي .وفي فئة ار سي 2 ،احرز فغالي وملاحه مطر كأس هذه الفئة.

ونال رودريك الراعي وملاحه جورج ناضر كأس فئة ار سي 2 ان 4(المجموعة ن محلياً) وهنري مسعد وملاحه روجيه غصن كأس فئة ار سي 3 وماتياس نجيم وملاحه بودي ابي نادر كأس فئة ارسي4 وكريستوفر نجيم وملاحه سامر مطر كأس فئة أر سي 5 .ونال هنري مسعد وملاحه روجيه غصن كأس التصنيف.

ونال كريستوفر نجيم وملاحه سامر مطر كأس السائق والملاح الناشئ(على الصعيد الوطني المحلي).

وحازت الملاحة التشيكية مارسيلا ايهلوفا على كأس السيدات للمقعد الساخن.

يشار الى ان الشركات الراعية للرالي هي توتال ويوكوهاما وأوبل ودومتيك وسوفت رايسيس والفا.

حفل التتويج

وبعد ظهر الأحد أقيم حفل تتويج حاشد للفائزين في مقر النادي المنظّم في الكسليك بحضور وزير السياحة أفيديس كيدانيان ممثلاً راعي السباق ونائبي رئيس النادي المنظم نبيل كرم وكريستيان عنيد والأمين العام كميل اده وعدد من اعضاء مجلس الادارة، منسق الاتحاد الدولي للسيارات"فيا" في الشرق الأوسط وشمال افريقيا عماد لحود، مسؤولو الاتحاد الدولي، مدير عام النادي المنظم شربل جرجس، مسؤولو الرالي واللجنة المنظمة، ممثلو الشركات الراعية، رجال الصحافة والاعلام وجمهور غفير من هواة الرياضة الميكانيكية.

عبدو فغالي وملاحه مارك حداد بطلا رالي الربيع ال32

10-04-2016

وطنية - أحرز السائق عبدو فغالي وملاحه مارك حداد، على فورد فييستا أر 5، لقب رالي الربيع الثاني والثلاثين الذي نظمه النادي اللبناني للسيارات والسياحة بمشاركة 25 سيارة، وهو الجولة الأولى من بطولة لبنان للراليات للعام 2016.

وبلغت المسافة الاجمالية للرالي 328.49 كيلومترا منها 92.73 كيلومترا طول المراحل الخاصة الثماني على مسار أسفلتي. واحتل تامر غندور وملاحه سليم جليلاتي على ميتسوبيتشي لانسر ايفو 10 المركز الثاني، والناشئ الواعد رودولف الأسمر وملاحه جورج ناضر على فورد فييستا أر 5 المركز الثالث.

وانطلق السباق صباح اليوم الأحد من كازينو لبنان بمشاركة 25 سيارة، حيث انهمر المطر في المراحل الخاصة الأولى ليتحسن الطقس تدريجيا. وفي التفاصيل، سجل عبدو فغالي افضل وقت في المراحل الثماني وبسط سيطرته على الرالي منذ بدايته متعطشا لاحراز لقب رالي بعد نحو ثلاث سنوات من احرازه آخر لقب، وما زال ينتظر بفارغ الصبر رالي لبنان الدولي المقبل لاحراز لقبه بعدما سبق له ان احرز المركزين الثاني والثالث مرات عدة في الرالي المذكور. وفي وقت تبوأ عبدو الصدارة جرى صراع طاحن على المركز الثاني بين غندور والأسمر ليستمر غندور ثانيا والأسمر ثالثا، بينما كان المركز الرابع لروجيه فغالي (الذي ارتأى المشاركة على سيارة دفع ثنائي مفضلا عدم السعي للاحتفاظ بلقبه تاركا المنافسة على اللقب لغيره) والمخضرم رودريك الراعي خامسا.

الترتيب العام
وفي ما يلي ترتيب أول عشرة سائقين وملاحيهم وسياراتهم:
1- عبدو فغالي ومارك حداد على فورد فييستا ار 5: 55.41 دقيقة.
2- تامر غندور وسليم جليلاتي على ميتسوبيتشي لانسر ايفو 57.04 دقيقة.
3- رودولف اسمر وجورج ناضر على فورد فييستا ار5: 57.41 دقيقة.
4- روجيه فغالي وجوزيف مطر على سيتروين دي اس 3: 57.50 دقيقة.
5- رودريك الراعي وجورج شهوان على ميتسوبيتشي لانسر ايفو 9: 58.06 دقيقة.
6- ميشال صليبي وروني مارون على ميتسوبيتشي لانسر ايفو 9: 59.34 دقيقة.
7- هنري مسعد ورامي منعم على رينو كليو: 1.00.21 ساعة.
8- زياد فغالي وجهاد هاشم على ميتسوبيتشي لانسر ايفو 9: 1.00.36 ساعة.
9- رأفت المهتار وكارلوس حنا على ميتسوبيتشي لانسر ايفو 9: 1.01.18 ساعة.
10- باسل ابو حمدان وفراس الياس على سيتروين دي اس 3: 1.01.57 ساعة.

الفئات
وأحرز السائق رودريك الراعي وملاحه جورج شهوان كأس فئة أر سي 2 (ان4)، وعبدو فغالي وملاحه مارك حداد كأس فئة ار سي 2 (تحت- ان 4)، وروجيه فغالي وملاحه جوزيف مطر كأس فئة ار سي 3، وماجد خوري وملاحه زياد بردويل كأس فئة ار سي 4، وماتياس نجيم وملاحه بودي عبدالله كأس فئة ار سي 5. ونال زياد فغالي وملاحه جهاد الهاشم كأس التصنيف. كما نال ماتياس نجيم كأس السائق الناشئ ودولين شلينك كأس الملاحة الناشئة.

وفي الختام اقيم حفل التتويج (23 سيارة اجتازت خط النهاية من أصل 25) بعد ظهر الأحد في كازينو لبنان، في حضور مدير لجنة رياضة السيارات في النادي المنظم كابي كريكر، مدير الرالي كابي حايك ونائبه المحامي زياد جاموس، مسؤولي الرالي: رامز حداد، سليمان خطار، عصام حتي، ريمون عطيه، جان بول عودة، نيقولا هندي، جورج هاشم، سعيد زكا، مارك حنا، الدكتور غي حكيم وبسام شرفان. وسلم كريكر درعا تذكارية الى ممثل كازينو لبنان أريك فان اوروبيك عربون محبة وتقدير. كما سلم درع وفاء الى عائلة السائق الراحل بشارة بشير الذي تزامن الرالي مع الذكرى الأربعين لرحيله.

 
 
 

رودولف أسمر على طريق النجومية في عالم الراليات

كتب الزميل عدنان حرب في جريدة "صدى البلد" اللبنانية صباح الاربعاء 2 ايلول 2015 تحت عنوان "رودولف أسمر على طريق النجومية في عالم الراليات" ما يأتي:

فرض نفسه بين المتنافسين الكبار في الرياضة الميكانيكية التي تواصل تألقها في لبنان، وذلك من خلال النتائج المميزة التي حققها في السباقات التي خاضها في الموسم الاول له في عالم السرعة، وهو لفت الانظار اليه نظراً لقلبه القوي وتقنيته العالية التي تؤكد انه خامة مميزة ومشروع بطل مستقبلي، خصوصاً انه يلقى دعم عائلته المطلق، كما دعم فريقه التقني الذي يتولاه فيليب قازان المؤمن بموهبته.
رودولف اسمر (19 عاماً) هو اسم على هواة رياضة السيارات ان يحفظوه جيداً لأن المستقبل له ولموهبته والايام المقبلة ستشهد على ذلك.

رودولف اسمر سيشارك هذا الموسم في رالي لبنان الدولي وهو درة الراليات في الشرف الاوسط، لاول مرة، ويطمح الى تحقيق مركز متقدم واكتساب الخبرة لمستقبل يبدو انه سيكون واعداً ولم لا الوصول الى المشاركة في الراليات العالمية إذا تأمنت الظروف.

"صدى البلد" إلتقت رودولف اسمر في خلال استعداداته للرالي، وقال ان هذه المشاركة هي الاولى له في رالي لبنان بعدما شارك في كل السباقات ضمن بطولة لبنان هذه السنة بالاضافة إلى خوضه مراحل سباق رالي الاردن على الطرقات الرملية.

يعتبر أسمر ان خوضه رياضة الراليات هو بمثابة التحدي نتيجة شغفه بها خصوصاً انها بعيدة عن السياسة وجو المشاكل الموجودة في الاتحادات الرياضية، كما انه يعتبر ان مشاركات الابطال اللبنانيين في الخارج والدور البارز الذي يلعبونه هناك شجعته على المضي في تحقيق هدفه والمشاركة في الراليات المحلية الأحب الى قلبه، ثم التدرج للانتقال في ما بعد للمشاركة في الراليات خارج لبنان.

حول مشاركاته السابقة في السباقات، يقول اسمر انها كانت جيدة، واكتسب منها الخبرات المطلوبة على طريق التطور والتقدم مؤكداً انها بداية الطريق للوصول إلى ما يصبو اليه مؤكداً أنه ينوي الذهاب بعيداً في هذه الرياضة والاحتراف ومواصلة الطريق التي يسير عليها بطل لبنان روجيه فغالي الذي يعتبره مثاله الاعلى نظراً للنتائج الرائعة التي يحققها والتي شرّف بها "وطن الارز" على امل ان يستفيد من المنافسة معه ومع السائقين الموجودين حالياً للاستمرار في تحقيق النتائج الجيدة وصولاً الى الصعود إلى المنصة.

عن المشاركة التي تركت لديه أثراً، قال: "مشاركتي في رالي الارز تركت فيّ أثراً كبيراً، لكن نقص الخبرة حرمني من تحقيق ما كنت أطمح اليه، علماً اني كنت قريباً جداً منه".
امّا بالنسبة الى مغامرة رالي الاردن، فيقول ان الظروف التي واجهته والتي لم يكن متعوداً عليها في راليات لبنان، ومنها "التزحيط" على الطرقات الرملية لم تساعده في اكمال السباق لكنه لا ينكر انه إكتسب الخبرة التي كان يسعى اليها وهو تعلم من المشاركة الاردنية، المثابرة وعدم اليأس.

وعن استعداداته لرالي لبنان الدولي الـ38، اكد البطل الصاعد انه استعد جيداً ضمن الامكانات المتاحة له ذهنياً وبدنياً معتبراً انه يملك الامكانات البدنية التي تجعله قادراً على الصمود في الراليات الطويلة والقاسية، اما في خصوص السيارة المنافسة، فيقول انه في ظل غياب الرعاية المالية المحصورة بالدعم العائلي المعنوي والمادي وتحديداً دعم والده وليد اسمر الذي يتكفل بالمصاريف المالية، ويقول: "انا راضٍ عن نفسي وعن اداء السيارة، تحت اشراف ورعاية البطل اللبناني فيليب قازان الذي وضع كل خبرته تحت تصرفي، انا أستفيد الى اقصى الحدود مع قازان نظراً لخبرته الطويلة في عالم السيارات كونه كان قبل ان يحضر السيارات منافساً في السباقات ويعرف ما يحتاج اليه السائق، خصوصاًَ انه يدرس طريقتي في القيادةـ وأنا اعتبره من افضل المحضرين في لبنان.

عن التناغم بينه وبين ملاحه فيكين كالندجيان، يقول انه مرتاح معه ونشكل معاً ثنائياً رائعاً تعودنا على طباع بعضنا وبات التجانس بيننا شبه كامل، وحين يكون الملاح مثل كالندجيان فان تحقيق النتائج الجيدة يصبح اكثر سهولة".

وعن السيارة التي سيشارك في رالي لبنان عليها فهي ميتسوبيتشي لانسر إيفو 9 وقد تعودت عليها وعلى ادائها، لكن يمكن مستقبلاً "ان انتقل الى قيادة سيارة اقوى لكن ذلك يتوقف على الامكانات والحصول على رعاية لازمة وفي حال الحصول على الرعاية فسأصبح جاهزاً للمشاركات الخارجية.

لا يعتبر رودولف اسمر ان رياضة السيارات وخوض الراليات خطراً كما يتصور البعض لان الاتحاد الدولي للسيارت يفرض شروطاً كثيرة من اجل السلامة ما يجعل السباقات اكثر اماناً، كما ان هناك مهندسين موجودين يعملون باستمرار على تطوير اجهزة الامان والسلامة في السيارات المخصصة للسباقات، حيث باتت هذه الرياضة اكثر اماناً من كثير من الرياضات الاخرى، وأنا على سبيل المثال تعرضت في احد السباقات الى حادث قوي لكني لم اصب بأي اذى نظراً لفاعلية أجهزة الامان في السيارة التي جعلتني اخرج من دون اي اصابة.

وعن كيفية التوفيق بين الرياضة التي تحتاج الى وقت كبير للتحضير، وبين الدراسة وهو طالب جامعي، يوضح اسمر ان رياضة السيارات لا تؤثر إطلاقاً على دراسته بل بالعكس فهي تساعده على النجاح في الدراسة بشكل واضح لانه يدرس في الجامعة إختصاصاً يتعلق بها وهو هندسة ميكانيك السيارات ولديه تحدٍّ ذاتي مع نفسه يتمثل في ان يحقق النتائج الجيدة في السباقات مع التفوق في الدراسة وهذا ما يحصل معه الآن.

 
عودة

abdogedeon@gmail.com

ABDO GEDEON  توثيق

جميع الحقوق محفوظة - عبده جدعون  2003-2018

Free Web Counter