ABDO FEGHALY

LEBANESE AUTOMOBILES CLUB

نادي السيارات في لبنان

ABDO FEGHALY

عبدو فغالي

نرجو اعلامنا عن كل نقص او تعديل

   

لمحة تاريخية عن الفائزين باللقب منذ 1968‏ - 2004   

    

بطل سباق سوريا 2008

أهم إنجازات عبدو فغالي عبدو فغالي
- ولد في 22 /تشرين الأول 1977



- بدأ المشاركة في الراليات عام 1998

- بدأ 53 رالي وسباق- أنهى 41 رالي وسباق

- أحرز 11 انتصاراً- صعد 33 مرّة على منصّة التتويج

- فاز 20 مرة في المجموعات- بطل لبنان في المجموعة "ن" عام 200

- المركز الثاني في بطولة رالي لبنان عامي 2002 و2003

- بطل لبنان للراليات عام 2004- بطل لبنان للراليات عام 2005

- بطل لبنان للراليات عام 2006

- بطل لبنان لتسلّق الهضبة عام 2006

- بطل الشرق الأوسط لتسلّق الهضبة عام 2007

- بطل لبنان لتسلّق الهضبة عام 2007

- 3 مشاركات في سباقات الأبطال (2 في المملكة العربية السعودية، 1 في إيطاليا، ومرّتين على منصّة التتويج)

- 9 مشاركات في بطولة العالم للراليات

أهم إنجازات عبدو فغالي
عام 2007


بطل الشرق الأوسط لتسلّق الهضبة بطل لبنان لتسلّق الهضبة

- سباق سوريا لتسلّق الهضبة (ميتسوبيشي لانسر بروتوتايب) المركز الأول

- سباق الرمان لتسلّق الهضبة

– الأردن (ميتسوبيشي لانسر بروتوتايب) المركز الرابع

- سباق لبنان لتسلّق الهضبة الدولي السادس (ميتسوبيشي لانسر بروتوتايب) المركز الثاني

- سباق تسلّق الهضبة الأول (ميتسوبيشي لانسر بروتوتايب) المركز الأول

- سباق تسلّق الهضبة الثاني (ميتسوبيشي لانسر بروتوتايب) المركز الأول عام 2006 بطل لبنان للراليات بطل لبنان لتسلّق الهضبة

- رالي الربيع (ميتسوبيشي إيفو6 – مجموعة "ن") المركز الثاني

- رالي الأرز – لبنان (ميتسوبيشي لانسر إيفو6 – مجموعة "ن") المركز الثالث

- رالي لبنان (سوبارو امبريتزا إن12 - مجموعة "ن") المركز الثاني

- سباق لبنان لتسلّق الهضبة الدولي الخامس (ميتسوبيشي لانسر بروتوتايب) المركز الأول

- سباق تسلّق الهضبة الثاني (ميتسوبيشي لانسر بروتوتايب) المركز الأول

- سباق تسلّق الهضبة الثالث (ميتسوبيشي لانسر بروتوتايب) المركز الأول عام 2005 بطل لبنان للراليات بطولة الشرق الأوسط للراليات

- رالي الأردن الولي – الأردن (ميتسوبيشي لانسر إيفو 8 – مجموعة "ن") المركز الرابع

- رالي ترودوس – قبرص (ميتسوبيشي لانسر إيفو 8 – مجموعة "ن") المركز الثاني (عطل في علبة التروس)

- رالي سوريا – سوريا (ميتسوبيشي لانسر إيفو 8 – مجموعة "ن") المركز الثالث (عطل في المبدّل الحراري) راليات محلية

- رالي الجبل – لبنان (ميتسوبيشي لانسر إيفو 8 – مجموعة "ن") المركز الأول

- رالي الأرز – لبنان (ميتسوبيشي لانسر إيفو 8 – مجموعة "ن") المركز الأول عام 2004 بطل رالي لبنان بطولة العالم للراليات

- رالي مونتي كارلو – مونتي كارلو (فورد بوما إس 1600) انسحاب بطولة الشرق الأوسط للراليات

- رالي دبي الدولي – الإمارات العربية المتحدة (ميتسوبيشي لانسر إيفو 8 – مجموعة "ن") المركز الثالث

- رالي ترودوس – قبرص (ميتسوبيشي لانسر إيفو 8 – مجموعة "ن") انسحاب

- رالي الشتاء – لبنان (ميتسوبيشي لانسر إيفو6 – مجموعة "ن") المركز الثاني

- رالي الربيع – لبنان (ميتسوبيشي لانسر إيفو6 – مجموعة "ن") المركز الثاني

- رالي لبنان (ميتسوبيشي لانسر إيفو7 – مجموعة "ن") المركز الثاني

- رالي الأرز – لبنان (ميتسوبيشي لانسر إيفو6 – مجموعة "ن") المركز الثاني عام 2003 المركز الثاني في بطولة لبنان للراليات بطولة العالم للراليات

- رالي مونتي كارلو – مونتي كارلو (فورد بوما إس 1600) المركز الحادي عشر في فئته

- رالي تركيا – تركيا (فورد بوما إس 1600) المركز السادس في فئته

- رالي أكروبوليس – اليونان (فورد بوما إس 1600) انسحاب

- رالي فنلندا – فنلندا (فورد بوما إس 1600) انسحاب

- رالي سان ريمو – إيطاليا (فورد بوما إس 1600) المركز السابع

- رالي كاتالونيا – اسبانيا (فورد بوما إس 1600) المركز السابع

- رالي راك – بريطانيا (فورد بوما إس 1600) انسحاب راليات دولية ومحلية

- رالي البا – إيطاليا (فورد بوما إس 1600) المركز الثالث المركز الأول في فئته

- رالي الشتاء الخامس – لبنان (ميتسوبيشي إيفو6 – مجموعة أ) المركز الأول

- رالي الربيع – لبنان (ميتسوبيشي إيفو6 – مجموعة أ) المركز الأول

- رالي لبنان (ميتسوبيشي إيفو7 – مجموعة أ) المركز الثاني

- رالي الأرز – لبنان (تويوتا كورولا دبليو آر سي) المركز السابع عام 2002 المركز الثاني في بطولة لبنان للراليات - معرض السيارات في بولونيا – إيطاليا (جائزة سوبر 1600) المركز السابع

- رالي سان ريمو – إيطاليا (فورد بوما إس 1600) JWRC انسحاب

- رالي الأرز – لبنان (ميتسوبيشي إيفو6 – مجموعة أ) المركز الأول

- رالي لبنان (ميتسوبيشي إيفو6 – مجموعة أ) المركز الثالث - سباق الأبطال لتويوتا الشرق الأوسط (تويوتا كورولا دبليو آر سي) المركز الثاني عام 2001

- رالي الربيع (ميتسوبيشي إيفو6 – مجموعة أ) المركز الرابع

- رالي لبنان (ميتسوبيشي إيفو6 – مجموعة أ) انسحاب

- سباق الأبطال لتويوتا الشرق الأوسط المركز الأول في فئة المحترفين (تويوتا راف 4) المركز الثالث في فئة الأبطال (تويوتا كورولا دبليو آر سي) عام 2000 بطل لبنان في المجموعة إن، والمركز الثالث في البطولة - الدورة الشتوية (ميتسوبيشي إيفو 5 – مجموعة "ن") المركز الثاني

– المركز الأول في المجموعة "ن"

- رالي الربيع (ميتسوبيشي إيفو5 – مجموعة "ن") المركز الثاني

– المركز الأول في المجموعة "ن"

- رالي لبنان (ميتسوبيشي إيفو5 – مجموعة "ن") المركز الثاني

– المركز الأول في المجموعة "ن"

- رالي الأرز (ميتسوبيشي إيفو6 – مجموعة أ) انسحاب عام 1999

- رالي الربيع (رينو كليو وليامز إف 2 – مجموعة "ن") المركز الثالث – المركز الأول في المجموعة "ن"

- رالي لبنان (رينو كليو وليامز إف 2 – مجموعة "ن") انسحاب

- رالي الأرز (رينو كليو وليامز إف 2 – مجموعة "ن") المركز الخامس

- الدورة الشتوية (رينو كليو وليامز إف 2 – مجموعة "ن") المركز الخامس

- المركز الأول في المجموعة "ن" عام 1998 المركز الرابع في البطولة

- رالي الربيع (رينو كليو وليامز إف 2 – مجموعة "ن") المركز الثالث

- رالي لبنان (رينو كليو وليامز إف 2 – مجموعة "ن") - المركز الثامن

– المركز الرابع في المجموعة "ن" - رالي الأرز (رينو كليو وليامز إف 2 – مجموعة "ن") انسحاب

- رالي الشتاء (رينو كليو وليامز إف 2 – مجموعة "ن") المركز الثالث
عن موقع عبدو فغالي

- بطل رالي الارز 2013 و 2014 و 2016

- بطل رالي جزين السادس 2017

 

- رالي جزين السادس السبت 3 والأحد 4 حزيران 2017 برعاية OMT

احرز السائق عبدو فغالي وملاحه مارك حداد على "سكودا فابيا" لقب رالي جزين السنوي السادس الذي نظمه النادي اللبناني للسيارات والسياحة في محافظة الجنوب برعاية OMT ومشاركة 24 سيارة.
واحتل روجيه فغالي وملاحه جوزيف مطر (ميتسوبيتشي لانسر ايفو 10) المركز الثاني بفارق 1.08 دقيقة وتامر غندور وملاحه سليم جليلاتي (ميتسوبيتشي لانسر ايفو 10) المركز الثالث. وشكل السباق الجولة الثانية من بطولة لبنان للراليات للعام 2017 بعد رالي الربيع، وبلغت مسافته الاجمالية 272.111 كلم منها 123.18 كلم مراحل خاصة عددها 11 على طرقات معبّدة.
وبعدما تصدّر روجيه فغالي اليوم الأول نجح عبدو في تسيّد الرالي في اليوم الثاني ونجح في احراز اللقب للمرة الاولى في مسيرته.
وفي ما يلي الترتيب العام لأول 10 سائقين:
1- عبدو فغالي ومارك حداد (سكودا فابيا) 1.12.13 ساعة
2- روجيه فغالي وجوزيف مطر (ميتسوبيتشي ايفو 10) 1.13.23 س
3- تامر غندور وسليم جليلاتي (ميتسوبيتشي ايفو 10) 1.15.37 س
4- جوزيف هندي وفيكين كنلدجيان (ميتسوبيتشي ايفو 10)1.16.07 س
5- ادي ابو كرم وجوزيف كميد (هيونداي) 1.16.34 س
6- رأفت المهتار وكارلوس حنا (فورد فييستا) 1.17.23 س
7- رودريك الراعي وجورج ناضر (ميتسوبيتشي ايفو 10) 1.18.07س
8- زياد فغالي وجهاد الهاشم (ميتسوبيتشي ايفو 9) 1.18.26 س
9- باتريك نجيم وشربل كنعان (سيتروين دي اس3 ) 1.19.32 س
10- روبير اعرج وزياد بردويل (رينو كليو)1.19.41 س
واحرز عبدو فغالي وملاحه لقب فئة ار سي 2 (ان4) واحرز رودريك الراعي وملاحه جورج ناضر لفب المجموعة "ن".كما احرز باتريك نجيم وملاحه شربل كنعان كأس فئة ار سي 3 وبيار رزق وملاحه جورج دعيبس لقب فئة ار سي 4 وماتياس نجيم وملاحه بودي ابي نادر لقب فئة ار سي 5 وزياد فغالي وملاحه جهاد الهاشم كأس التصنيف. وحاز باتريك نجيم على كأس السائق الناشئ والملاحة دولين شلينك كأس الملاحة الناشئة.
واقيم حفل التتويج في ساحة جزّين بحضور النائبين أمل ابو زيد وزياد أسود ورئيس بلدية جزين خليل حرفوش ورئيس مجلس ادارة OMT ناجي أمل ابو زيد ومنسق لجنة رياضة السيارات في النادي المنظّم عماد لحود ومدير اللجنة كابي كريكر ومدير السباق نيقولا هندي ومسؤولي السباق وفاعليات بلدية. وسلمت الدروع التذكارية الى خليل حرفوش والى ناجي ابي زيد.

عبدو فغالي وحلم الفوز برالي لبنان الدولي

21-08-2016

بإبتسامته المعهودة تكلم عبدو فغالي إلى اللجنة التنظيمية لرالي لبنان الدولي في نسخته الـ 39 مع نهاية الجولة الثّالثة من بطولة لبنان لسباقات تسلق الهضبة (سباق بعبدات) متحدثًا عن غيابه عن منافسات سباقات التسلق هذا العام ليقول بالعربي الدارج: "منذ مطلع العام الحالي وأنا أضع كل مصرياتي وفوقي وتحتي على الراليات وعلى سيارة الـ "فورد آر5" كي أكون جاهزًا لرالي لبنان الدولي، وإن شاء الله أعود العام القادم إلى بطولة سباقات تسلق الهضبة".

وبالفعل، فمن واكب مسيرة "دادو"، كما يحب عشاق الراليات أن ينادونه، يدرك جيدًا الجهود الجبارة التي يبذلها هذا السائق من أجل الفوز برالي لبنان الدولي الذي سيقام بين 2 و4 أيلول المقبل ويتألف من 11 مرحلة خاصة للسرعة ويشكّل الجولة الرابعة من بطولة الشرق الأوسط للراليات للعام الجاري، فهو قرر أن يخوض غمار البطولة المحلية على متن الـ "فورد آر5" من تحضير فريق "موتورتيون" الذي يشرف عليه شقيقه روجيه كي يخوض على متنها أكبر عدد من الكيلومترات وبالتالي كي يصل إلى الموعد المنتظر، ألّا وهو رالي لبنان، على أهبة الإستعداد، لذا تسلح بملاح العمر مارك حداد ليفوز برالي الربيع الـ 32 وبرالي الأرز الـ 25، بينما خرج من رالي جزين الخامس خالي الوفاض إثر تعرضه لحادث في اليوم الأوّل من المنافسات.

ولا يخفي عبدو حلمه الوحيد: الفوز برالي لبنان الدولي وهو اللقب الوحيد الذي تخلو خزائنه منه بعدما فاز ببطولة لبنان للراليات 4 مرات أعوام 2004، 2005 و2006 و2013 وسباقات السرعة حيث سيطر على جميع السباقات منذ أن أبصرت البطولة النور في العام 2008 حتى عام 2015 محكمًا قبضته على 24 سباقًا على التوالي (قرر عدم المشاركة هذا العام) وسباقات تسلق الهضبة (سيطر على اللقب 8 أعوام على التوالي وتحديدًا بين عامي 2006 و2013) وتحدي الشرق الأوسط لسباقات تسلق الهضبة... وسجل يزخر بالإنتصارات والكؤوس.

ومع نهاية رالي الأرز أطلق "دادو" تصريحه الشهير مؤكدًا أن مشاركة القطري ناصر صالح العطية في رالي لبنان خلطت الأوراق وأنه لن يقبل أن يشارك شقيقه روجيه على متن سيارة مصنفة ضمن المجموعة "ن" بعدما كان من المقرر إعتماد ذلك في حال تغيب ناصر عن المشاركة، ولكن المفاجأة الأكبر تمثلت بعد فترة وجيزة بإستقدام فريق "موتورتيون" سيارة من طراز "شكودا فابيا آر5" وقد تم الإعلان أن مشاركة "دادو" ستكون خلف مقود هذه السيارة على أن يقود شقيقه روجيه طراز الـ "فورد آر5" وذلك في إتحاد عائلي لـ "أل فغالي" لتحدي ناصر وإبقاء كأس رالي لبنان في وادي شحرور وفي خزائن أحد الشقيقين.

عبدو تحدث عن التطورات الأخيرة بقوله: "إن شاء الله أشارك على متن الـ "شكودا فابيا آر5" في رالي لبنان الدولي كونها الطراز الأفضل والأجدد وأنا كنت أواجه مشاكل مع الـ "فورد آر5" في بطولة لبنان المحلية، وقد إعتدت على تأخير نقاط الدوس على المكابح وعلى أجهزة التعليق وهذه الأمور لا تختلف خلف مقود الـ "شكودا" أو الـ "فورد"... ما تعلمته على متن الـ "فورد" لم يذهب هدرًا وأتمنى أن أتمكن من قيادة طراز الـ "شكودا" لمسافات أطول، والسبب؟ لأن القطري ناصر بن صالح العطية سيشارك على متن طراز الـ "شكودا فابيا آر5" (شارك على السيارة ذاتها العام الماضي وإنسحب من المرحلة الثالثة) ولا أريد، أنا وشقيقي روجيه، أن تكون لديه أفضلية علينا ولو بنسبة 1 بالمئة، فأنا سأقود سيارة الـ "شكودا" وروجيه سيقود الـ "فورد آر5" التي إعتاد على قيادتها في السنوات الثلاث أو الأربع الأخيرة، وهكذا سنكون جاهزين للتحدي الكبير".

ويؤكد عبدو بأن سيارة الـ "شكودا آر5" لا تختلف كثيرًا عن طراز الـ "فورد آر5" من ناحية نظام المكابح وأجهزة التعليق، ويتابع قائلاً: "الكيلومترات الـ 500 أو الـ 600 كلم الّتي إجتزتها على متن الـ "فورد آر5" يمكن أن أستفيد منها كي أتأقلم بسرعة على الـ "شكودا"، أضف إلى أن السيارة هي ملك فريق "موتورتيون" ولم يتم إستئجارها لذا ننتظر أن تصل إلى لبنان بأسرع وقت، بخلاف ما كان يحصل معي في السابق عندما كنت أعمد إلى إستئجار سيارة لخوض رالي لبنان حيث كانت تصل قبل الرالي بيومين أو ثلاثة فقط... لكل هذه الأسباب سأخوض على متن الـ "شكودا آر5" التجارب بشكل مكثف والإستعداد بشكل جديّ للمنافسة".

عبدو فغالي بطلا لرالي الأرز اللبناني للمرة الرابعة

10-07-2016

أحرز السائق عبدو فغالي سائق (فورد فيستا أر/5) لقب بطل النسخة الخامسة والعشرين لرالي الأرز الذي نظمه النادي اللبناني للسيارات والسياحة في شمال لبنان.
وقطع عبدو فغالي مسافة السباق في الجولة الثالثة من بطولة لبنان للراليات لعام 2016، بزمن قدره ساعة واحدة وأربع دقائق و18 ثانية، متفوقا بفارق 52 ثانية على شقيقه روجيه سائق (ميتسوبيتشي لانسر ايفو/10) الذي احتل المركز الثاني.
وجاء إيدي أبو كرم على متن سيارة (ميتسوبيتشي لانسر 10) في المركز الثالث بزمن قدره ساعة واحدة وسبع دقائق و39 ثانية.

وتوج عبدو فغالي بلقب رالي الأرز للمرة الرابعة في مسيرته، وكانت هذه النسخة الخامسة والعشرين لرالي الأرز.
وبلغت المسافة الإجمالية للرالي 99.90 كيلومتر وهي أطول المراحل 12 الخاصة بالسرعة.

احرز السائق عبدو فغالي وملاحه مارك حداد على فورد فييستا ار 5 لقب رالي الأرز الخامس والعشرين(انطلقت نسخته الاولى في العام 1971) الذي نظمه النادي اللبناني للسيارات والسياحة في الشمال برعاية قائد الجيش اللبناني العماد جان قهوجي وبالتنسيق مع بلدية اهدن. واحتل السائق روجيه فغالي وملاحه جوزيف مطر على ميتسوبيتشي لانسر ايفو 9.
المركز الثاني والسائق ادي ابو كرم وملاحه جوزيف كميد على ميتسوبيتشي لانسر ايفو 10 المركز الثالث.
ويندرج السباق في اطار الجولة الثالثة من بطولة لبنان للراليات للعام الجاري بعد راليي الربيع وجزين وبلغت مسافته الاجمالية 339.42 كلم وتضمن 12 مرحلة خاصة للسرعة طولها 99.90 كلم. شاركت في الرالي 22 سيارة اكملت منها 11 السباق.واقيم الرالي في ظل طقس صيفي حار وشهده جمهور كبير من هواة الرياضة الميكانيكية.ولقب رالي الأرز هو اللقب الرابع للسباق عينه الذي يحرزه عبدو فغالي الذي نجح في تسجيل افضل وقت في 11 مرحلة خاصة للسرعة من اصل 12 بينما سجل روجيه فغالي اسرع وقت في المرحلة الخاصة الاولى.وفي ما يلي الترتيب العام للسائقين والملاحين الذين أكملوا السباق:
} الترتيب العام }
1- عبدو فغالي ومارك حداد على فورد فييستا ار 5:1.04.18 ساعة
2- روجيه فغالي وجوزيف مطر على ميتسوبيتشي لانسر ايفو 9: 1.05.12 س
3- ادي ابو كرم وجوزيف كميد على ميتسوبيتشي لانسر ايفو 10: 1.07.39 س
4- ربيع ايوب وكاتي دوروسو(فرنسا) على ميتسوبيتشي لانسر ايفو 9: 1.07.55س

5- روني كنعان وسامر صفير على سيتروين دي اس 3: 1.12.22 س
6- باسل ابو حمدان وفراس الياس على سيتروين دي اس 3:1.12.33 س
7- رأفت المهتار ورامي ناضر على ميتسوبيتشي لانسر ايفو 9 : 1.13.03 س
8- ماتيو روبواسون وجورج دعيبس على ميتسوبيتشي لانسر ايفو 9: 1.13.26 س
9- باتريك نجيم وشربل كنعان على بيجو 208: 1.14.12 س
10- وليد شلينك ودولين شلينك على سكودا فابيا ار2: 1.16.02 س
11- ماجد خوري وزياد بردويل على سكودا فابيا ار2: 1.16.57 س
واحرز روجيه فغالي وملاحه لقب فئة «ار سي 2 ان 4» وعبدو فغالي وملاحه لقب فئة «ار سي 2 ماينوس ان 4» وروني كنعان وملاحه لقب فئة «ار سي 3» وباتريك نجيم وملاحه لقب فئة «ار سي 4». ونال ربيع أيوب وملاحته كأس التصنيف.

كما نال السائق باتريك نجيم كأس السائق الناشئ والملاحة دولين شلينك كأس الملاحة الناشئة.
وكانت السيارات المشاركة في الرالي انطلقت عند الساعة السابعة صباحاً من أمام فندق «اهدن كاونتري كلوب» في اهدن ثم اقيم حفل تتويج الفائزين عند الساعة الخامسة عصراً في النقطة عينها بحضور العميد الركن عصام مغبغب ممثلاً راعي السباق ورئيس بلدية زغرتا- اهدن الدكتور سيزار باسيم وعضو البلدية ماريال ميشال معوض والشيخ سليم معوض ممثلاً «اهدن كاونتري كلوب» ومنسّق لجنة رياضة السيارات في النادي المنظّم عماد لحود ومدير اللجنة كابي كريكر ومدير السباق الدكتور غي حكيّم ومسؤولي الرالي وحشد من هواة الرياضة الميكانيكية واهالي السائقين وملاحيهم. وتسلّم الدكتور سيزار باسيم والشيخ سليم معوض درعين تذكاريين، باسم النادي المنظّم، من لحود وكريكر.

 

عبدو فغالي وملاحه مارك حداد بطلا رالي الربيع ال32

10-04-2016

وطنية - أحرز السائق عبدو فغالي وملاحه مارك حداد، على فورد فييستا أر 5، لقب رالي الربيع الثاني والثلاثين الذي نظمه النادي اللبناني للسيارات والسياحة بمشاركة 25 سيارة، وهو الجولة الأولى من بطولة لبنان للراليات للعام 2016.

وبلغت المسافة الاجمالية للرالي 328.49 كيلومترا منها 92.73 كيلومترا طول المراحل الخاصة الثماني على مسار أسفلتي. واحتل تامر غندور وملاحه سليم جليلاتي على ميتسوبيتشي لانسر ايفو 10 المركز الثاني، والناشئ الواعد رودولف الأسمر وملاحه جورج ناضر على فورد فييستا أر 5 المركز الثالث.

وانطلق السباق صباح اليوم الأحد من كازينو لبنان بمشاركة 25 سيارة، حيث انهمر المطر في المراحل الخاصة الأولى ليتحسن الطقس تدريجيا. وفي التفاصيل، سجل عبدو فغالي افضل وقت في المراحل الثماني وبسط سيطرته على الرالي منذ بدايته متعطشا لاحراز لقب رالي بعد نحو ثلاث سنوات من احرازه آخر لقب، وما زال ينتظر بفارغ الصبر رالي لبنان الدولي المقبل لاحراز لقبه بعدما سبق له ان احرز المركزين الثاني والثالث مرات عدة في الرالي المذكور. وفي وقت تبوأ عبدو الصدارة جرى صراع طاحن على المركز الثاني بين غندور والأسمر ليستمر غندور ثانيا والأسمر ثالثا، بينما كان المركز الرابع لروجيه فغالي (الذي ارتأى المشاركة على سيارة دفع ثنائي مفضلا عدم السعي للاحتفاظ بلقبه تاركا المنافسة على اللقب لغيره) والمخضرم رودريك الراعي خامسا.

الترتيب العام
وفي ما يلي ترتيب أول عشرة سائقين وملاحيهم وسياراتهم:
1- عبدو فغالي ومارك حداد على فورد فييستا ار 5: 55.41 دقيقة.
2- تامر غندور وسليم جليلاتي على ميتسوبيتشي لانسر ايفو 57.04 دقيقة.
3- رودولف اسمر وجورج ناضر على فورد فييستا ار5: 57.41 دقيقة.
4- روجيه فغالي وجوزيف مطر على سيتروين دي اس 3: 57.50 دقيقة.
5- رودريك الراعي وجورج شهوان على ميتسوبيتشي لانسر ايفو 9: 58.06 دقيقة.
6- ميشال صليبي وروني مارون على ميتسوبيتشي لانسر ايفو 9: 59.34 دقيقة.
7- هنري مسعد ورامي منعم على رينو كليو: 1.00.21 ساعة.
8- زياد فغالي وجهاد هاشم على ميتسوبيتشي لانسر ايفو 9: 1.00.36 ساعة.
9- رأفت المهتار وكارلوس حنا على ميتسوبيتشي لانسر ايفو 9: 1.01.18 ساعة.
10- باسل ابو حمدان وفراس الياس على سيتروين دي اس 3: 1.01.57 ساعة.

الفئات
وأحرز السائق رودريك الراعي وملاحه جورج شهوان كأس فئة أر سي 2 (ان4)، وعبدو فغالي وملاحه مارك حداد كأس فئة ار سي 2 (تحت- ان 4)، وروجيه فغالي وملاحه جوزيف مطر كأس فئة ار سي 3، وماجد خوري وملاحه زياد بردويل كأس فئة ار سي 4، وماتياس نجيم وملاحه بودي عبدالله كأس فئة ار سي 5. ونال زياد فغالي وملاحه جهاد الهاشم كأس التصنيف. كما نال ماتياس نجيم كأس السائق الناشئ ودولين شلينك كأس الملاحة الناشئة.

وفي الختام اقيم حفل التتويج (23 سيارة اجتازت خط النهاية من أصل 25) بعد ظهر الأحد في كازينو لبنان، في حضور مدير لجنة رياضة السيارات في النادي المنظم كابي كريكر، مدير الرالي كابي حايك ونائبه المحامي زياد جاموس، مسؤولي الرالي: رامز حداد، سليمان خطار، عصام حتي، ريمون عطيه، جان بول عودة، نيقولا هندي، جورج هاشم، سعيد زكا، مارك حنا، الدكتور غي حكيم وبسام شرفان. وسلم كريكر درعا تذكارية الى ممثل كازينو لبنان أريك فان اوروبيك عربون محبة وتقدير. كما سلم درع وفاء الى عائلة السائق الراحل بشارة بشير الذي تزامن الرالي مع الذكرى الأربعين لرحيله.

 

رالي الربيع في لبنان 2016

07-04-2016

ينظّم النادي اللبناني للسيارات والسياحة رالي الربيع ال32 الأحد المقبل الواقع في 10 نيسان الجاري وهو الجولة الأولى من بطولة لبنان للراليات لعام 2016.تبلغ المسافة الاجمالية للرالي 328.49 كلم منها 92.73 كلم طول المراحل الخاصة الثماني الأسفلتية.
وسينطلق المتسابقون عند الساعة السابعة من صباح الاحد المقبل من كازينو لبنان على ان يقام حفل التتويج عند الساعة الرابعة والنصف عصراً في مكان الانطلاق.

وجديد الرالي هذا العام اقامة مرحلتين استعراضيتين خاصتين لاضفاء المزيد من الاثارة مع العلم ان اقامة المراحل الاستعراضية كان يقتصر على رالي لبنان الدولي لكن المنظمين ارتأوا "تزيين" و"تجديد" الرالي بنكهة اضافية عبر مرحلتين استعراضيتين خاصتين للسرعة في خطوة لاقت الاستحسان من المشاركين وعشاق الرياضة الميكانيكية والمهتمين.
وفي ما يلي المراحل الخاصة الثماني:

-المرحلة الخاصة الاولى والرابعة والسابعة للسرعة(15.42كلم):نهر ابراهيم-مشان.
تنطلق هذه المرحلة من نهر ابراهيم صعوداً مفترق بزحل باتجاه الشركة الفينيقية لقوات نهر ابراهيم لتوليد الكهرباء صعوداً الى فتري ،مستديرة بيت الهيت وصولا الى مشان حيث نقطة التوقف قبل مفترق مشان طريف فتري قرطبا.

تقفل هذه الطريق الاحد من الساعة 5.52 حتى الساعة 8.22 كلم ومن الساعة 9.14 حتى الساعة 11.44 ومن الساعة 12.36 حتى الساعة 16.06.
-المرحلة الخاصة الثانية والخامسة والثامنة للسرعة(14.63 كلم):المنصف-سبيل.

تنطلق هذه المرحلة من المنصف صعوداً باتجاه شيخان ،غرزوز،بخعاز،معاد،غلبون،بجه وصولا الى سبيل.تقفل هذه الطريق الاحد من الساعة 6.50 حتى الساعة 9.20 ومن الساعة 10.12 حتى الساعة 12.42 ومن الساعة 13.34 حتى الساعة 16.04.

-المرحلة الاستعراضية الخاصة الثالثة والسادسة(1.29 كلم):كازينو لبنان.
تنطلق هذه المرحلة من النقطة المقابلة لمطعم اطلال بلازا باتجاه كازينو لبنان صعوداً نحو مدخل الكازينو.تقفل الطريق الأحد من الساعة 8.46 حتى الساعة 11.16.ثم يعاد اقفال الطريق من الساعة 12.08 حتى الساعة 14.38.

وستدخل السيارة الأولى الى كازينو لبنان ناهية الرالي عند الساعة الرابعة والنصف من بعد ظهر الأحد حيث سيقام حفل التتويج.
هذا وسيقام مركز التجمّع ومنطقة الخدمة في باحة موقف المؤسسة اللبنانية للارسال انترناشيونال(كفرياسين) من الساعة 8.53 حتى الساعة 14.00.

لقب السباق الاول لتسلق الهضبة لعبدو فغالي 2015

11-05-2015
احرز عبدو فغالي لقب السباق الأول لتسلّق الهضبة، المرحلة الاولى من بطولة لبنان، الذي نظّمه النادي اللبناني للسيارات في دير القمر بمشاركة 35 سيارة. وحل روجيه فغالي في المركز الثاني، وجواد سليم في المركز الثالث.
وقد جاء ترتيب السائقين العشرة الاوائل على الشكل التالي: 1- عبدو فغالي على ميتسوبيتشي لانسر 1:35:08 دقيقة، 2- روجيه فغالي على ميتسوبيتشي لانسر 1:35:25 د، 3- جواد سليم على ميتسوبيتشي لانسر 1:39:63 د، 4- زياد فغالي على ميتسوبيتشي لانسر 1:41:07 د، 5- نديم الحلبي على سوبارو ايمبريزا 1:42:44 د، 6- بول قصيفي على بي ام دبليو 330 سي اي 1:43:08 د، 7- ادي ابو كرم على ميتسوبيتشي لانسر 1:44:24 د، 8- ميشال زغيب على بي ام دبليو 1:45:16 د، 9- ايلي الحاج على بي ام دبليو ام3 كوبيه 1:45:36 د، شادي فقيه على ميتسوبيتشي لانسر:1:45:90د.

وفي فئة الدفع الأمامي فاز روبير اعرج وحلّ ريشار ابراهيم ثانياً وباسل ابو حمدان ثالثاً. وفي فئة الدفع الخلفي حلّ بول قصيفي اول وميشال زغيب ثان وايلي الحاج ثالثاً. وفي المجموعة"ن" احتل ادي ابي كرم المركز الاول يليه رودريك الراعي فهشام الأبيض. واحرز روبير اعرج لقب فئة ار. سي. 3 وماجد خوري لقب فئة ار. سي. 4 والياس الهاشم لقب فئة ار. سي. 5 وكأس السائق الناشئ.

واحرز كمال ضرغام لقب اس. ام 2 وريشار ابراهيم لقب اس. ام 3 وميشال زغيب لقب اس. ام 4 وعبدو فغالي لقب فئة اس. ام 5.

وفي ختام السباق، وزّعت قائمقام الشوف مارلين قهوجي ورئيس لجنة رياضة السيارات في النادي المنظّم عماد لحود ومدير اللجنة كابي كريكر ومدير السباق نعمان حاتم وعضو اللجنة المنظّمة ريمون حتّي ومسؤولو السباق الكؤوس على الفائزين. وسلّم لحود درعاً تذكارياً الى القائمقام قهوجي.

 

عبدو فغالي يتألق في سباق البحرين 2014

20-11-2014
أذهل سائقا «ريد بُل» عبدو فغالي وجوك سومر الجمهور البحريني لدقائق سبقت انطلاق سباق التحمل لست ساعات، الذي نظمه الاتحاد الدولي للسيارات على حلبة البحرين الدولية.
لم يكن السباق عادياً. فمع اصطفاف السيارات عند نقطة الانطلاق قبل دقائق من تشغيل محركاتها، ظهر فغالي فجأة على المسار وأسكت الحشود الصاخبة بهدير محرك سيارته.

ومع بدء فغالي عروض «الدرِفت» المذهلة التي ضاعت معها خطوط المسار تزامناً مع ارتفاع أصوات المحرك، قفز في اتجاهه بطل القفز عن المرتفعات جوك سومر ببزة مصممة بجناحَين من ارتفاع 5000 قدم.
هذا ما جعل الجمهور يحتار بين متابعة عروض «الدرِفت» الفائقة الدقة أرضاً أم البشري الطائر جواً.

ولأول مرة في المنطقة، شهدت عروض المجازفة في سباق التحمل لست ساعات في البحرين عرضاً حياً «للدرِفت» على حلبة «فورمولا 1» وقفزة ببزة بجناحين.

وفي النهاية، سار سومر بعد هبوطه السلس على المسار وكأنه لم يهبط من السماء، في اتجاه فغالي الذي بدأ بتنفيذ عروض «الدرِفت» حوله بدقة تركت الجمهور في حال من الذهول.

وأنهى رياضيَّا ريد بُل عرضهما الاستثنائي بتبادل التحية والتهاني لعملهما المتقن الذي دخل في السجلات التاريخية لحلبة البحرين الدولية.

نادي الكسليك نظّم السباق الثاني للسرعة 2011

لقب المحترفين لعبدو فغالي والهواة لايلي الحاج

04 / 07 / 2011

احرز عبدو فغالي لقب فئة المحترفين وايلي الحاج لقب فئة الهواة للسباق الثاني للسرعة(سبيد تست) الذي نظّمه النادي اللبناني للسيارات والسياحة بمشاركة 36 سيارة في موقف وردة(عيون السيمان- كفردبيان).ويندرج السباق في اطار المرحلة الثانية من بطولة لبنان لعام 2011.وتضمّنت المسابقة طلعتين رسميتين ويعتمد افضل وقت مسجّل في احدى الطلعتين للاعلان عن  الترتيب النهائي للسائقين.وفي ما يلي النتائج:

*فئة المحترفين:

1- عبدو فغالي على ميتسوبيتشي لانسر:2,03,41دقيقة

2-عصمت الصيفي على ميتسوبيتشي لانسر :2,10,51د

3- نديم حلبي على سوبارو ايمبريزا:2,12,13د

*فئة الهواة:

1- ايلي الحاج على بي ام دبليو:2,13,82د

2- اكزافييه مسعد على ميتسوبيتشي لانسر:2,15,59د

3- روجيه خوري على ميتسوبيتشي لانسر:2,19,06د

وأحرزت ليا دهني على سمارت كأس السيدات ولقب فئة ال"أل 1" و جورج ايغو على غولف لقب فئة ال"أل 3" وايلي الحاج لقب فئة ال"أل4".وفي فئة الدفع الثنائي للمحترفين احتلّ فراس خدّاج على بي ام دبليو المركز الاول .واحرز ايلي الحاج لقب فئة الدفع الثنائي لفئة الهواة .واحرز عصمت الصيفي لقب المجموعة "ن" وسيرج عقيقي على رينو كليو لقب المجموعة"أ".وفي الختام، توّج ممثل بلدية كفردبيان انطوان عقيقي ومدير اللجنة الرياضية في النادي المنظّم كابي كريكر ومسؤولو المسابقة الفائزين.وسلّم كريكر ,باسم النادي المنظّم,درعاً تذكارياً الى عقيقي.

سباق السرعة الثاني لنادي الكسليك 2010 عبدو فغالي للمحترفين وشادي عقل للهواة


فغالي وعقل على منصة التتويج بين بقية الفائزين في الفئات الأخرى والمنظمين (تصوير ساكو)


25 / 07 / 2010
توج عبدو فغالي على «ميتسوبيشي لانسر ايفو 6»، بطلاً للمحترفين، وشادي عقل على «ميتسوبيشي لانسر7 «، بطلاً للهواة، في السباق الثاني للسرعة «سبيد تيست»، الذي نظّمه النادي اللبناني للسيارات والسياحة في موقف وردة (عيون السيمان ـ كفرذبيان) بمشاركة 40 سيارة.
ويندرج السباق في اطار المرحلة الثانية من بطولة لبنان، وتضمّنت طلعتين رسميتين واعتُمد أفضل وقت مسجّل في الطلعتين لاعلان الترتيب النهائي للسائقين.
وهنا النتائج الفنية:
[ المحترفون:
1-عبدو فغالي (ميتسوبيشي لانسر)، 1.52.85 دقيقة:
2- فراس خدّاج (بي أم دبليو )، 1.58.83.
3- سماح زكا (ميتسوبيشي لانسر)، 2.058:
[ الهواة:
1- شادي عقل (ميتسوبيشي لانسر)، 1.56.38.
2- ميشال أبو شقرا (ميتسوبيشي لانسر)، 1.58.50.
3- غارو هاروتيان (بي أم دبليو)، 1.59.11.
كما احرز شادي عقل لقب الفئة الرابعة، وفادي حمد لقب الفئة الثالثة، وفراس خدّاج لقب الدفع الثنائي للمحترفين، وغارو هاروتيـان لقب الدفع الثنائي للهـواة، ووليد طربيه لقـب المجموعة «أ»، وسماح زكا لقب المجموعة «ن» . ونالت اميلي فغالي كأس السيدات.
وفي الختام، سلّم نائب رئيس النادي المنظّم جاك صالحة ونائب رئيس بلدية كفرذبيان أنطوان زغيب ومدير اللجنة الرياضية الوطنية في النادي المنظّم كابي كريكر ومسؤولو المسابقة الكؤوس على الفائزين.
 

 

عبدو فغالي يحتفظ ببطولة المتوسط  2010


04 / 07 / 2010


استطاع بطل لبنان والشرق الأوسط لتسلّق الهضبة عبدو فغالي الحفاظ على لقب سباق الحسين الدولي لتسلّق مرتفع الرمان للعام الثالث على التوالي، بعدما أنهى السباق الجمعة بالمركز الأول مسجِّلاً أسرع زمن في الجولة الأولى الذي بلغ 1,52,13 دقيقة على متن سيارته ميتسوبيشي لانسر إيفو 6 موتورتيون بروتوتايب·
وأحرز سائق ريد بُل بالتالي بطولة الشرق الأوسط لتسلّق الهضبة للمرة الرابعة على التوالي·

وفاز فغالي بلقب سباق الرمان أحد أعرق سباقات السرعة في المنطقة بعد منافسة قوية تخللها توقف السباق قبل الجولة الثالثة بسبب الحادث الذي تعرض له السائق الاردني خاتشيك شاديان ونقل على إثره الى المستشفى بعد تعرّضه لإصابات طفيفة، وقررت لجنة الحكام بالتالي إيقافَ السباق واعتماد نتائج السائقين بحسب الجولات التي سبقت ليظفر فغالي باللقب، ويؤكّد حقّه بالبطولة الشرق أوسطية بعد فوزه في لبنان في الجولة الاولى من بطولة الشرق الاوسط لتسلق المرتفعات، وحل في المركز الثاني السوري فادي حمادة على متن متسوبيشي لانسر إيفو 9 مسجلاً 1,54,66 د· وثالثا الاردني فادي بيكاوي بتوقيت 1,57,21 د·

وتعليقاً على فوزه، قال فغالي: <كنت أتمنى أنْ أسجل رقماً أفضل في الجولة الثالثة في محاولة لكسر الرقم القياسي المسجل باسم شقيقي روجيه إلا أن تعرض شاديان للحادث جعلني لا أفكر بهذا الأمر وندعوا له بالسلامة أولاً>· النتائج النهائية


المركز الاول: عبدو فغالي (لبنان) ميتسوبيشي لانسر 1,52,13 دقيقة·

المركز الثاني: فادي حمادة (سوريا) ميتسوبيشي لانسر 1,54,66 د·

المركز الثالث: فادي بيكاوي (الاردن) ميتسوبيشي لانسر 1,57,21 د

· المركز الرابع: عاطف عواد (الاردن) سوبارو امبريزا 1,57,96 د· المركز الخامس: باركيف شاديان (الاردن) 1,57,99 د·


المركز السادس: خاتشيك شاديان (الاردن) 1,58,15 د· المركز السابع: ناصر ابو توهة (الاردن) 1,58,56د·

المركز الثامن: راشد حسن (الامارات) 1,59,08 د·

المركز التاسع: ميشيل صالح (الامارات) 2,00,22 د·

المركز العاشر: فراس سعد الدين (الاردن) 2,00,78 د·
 

 

عبده فغالي بطل السباق الدولي لتسلق الهضبة  2010

 

07 / 06 / 2010
أحرز السائق اللبناني عبده فغالي، على ميتسوبيتشي لانسر ايفو 6، لقب سباق تسلّق الهضبة الدولي العاشر، الذي نظّمه النادي اللبناني للسيارات والسياحة في فالوغا بمشاركة 41 سائقاً عربياً ولبنانياً.


ويندرج السباق في اطار المرحلة الأولى من بطولة الشرق الأوسط لسباقات تسلّق الهضبة للعام الجاري. وهو تضمّن ثلاث طلعات رسمية، واُعتمد أفضل وقت مسجّل في احدى الطلعات الثلاث في اعلان الترتيب النهائي الفائزين. واحتّل السائق السوري فادي حمادة، على ميتسوبيتشي لانسر ايفو ،9 المركز الثاني بفارق نحو ست ثوان، يليه السائق الاماراتي رائد حسّان على بي أم دبليو بفارق نحو سبع ثوان ونصف عن الأول.
وحضر المسابقة جمهور غفير من هواة الرياضة الميكانيكية، ونجح فغالي في احتلال المركز الاول في الطلعات الثلاث، بينما نجح حمادة في تسجيل ثاني أفضل وقت في الطلعة الثالثة وتقدّم الى المركز الثاني في الترتيب العام النهائي بعدما كان رابعاً.


وهنا نتائج أول عشرة سائقين: 1 - عبده فغالي (لبنان) على ميتسوبيتشي لانسرايفو6 (2،4,05 دقيقتان)، 2 - فادي حمادة (سوريا) على ميتسوبيتشي لانسر ايفو9 (2،10،07د)، 3 - رائد حسّان (الامارات العربية المتحدة) على ميتسوبيتشي لانسر ايفو6 (2،11،53د)، 4 - ميشال صالح (لبنان) على ميتسوبيتشي لانسر ايفو (2،13،34د)، 5 - محمد اناس القادري (سوريا) على ميتسوبيتشي كولت (2،14،50د)، 6 - نعوم عنيسي (لبنان) على بي أم دبليو 320 أي(2،15،19د)، 7 - ميشال فغالي (لبنان) على بي ام دبليو (2،16،88د)، 8 - بول قصيفي (لبنان) على بي أم دبليو (2،17،45د)، 9 - حسام زبداني (سوريا) على ميتسوبيتشي لانسر ايفو5 (2،18،11د)، 10 - تامر غندور (لبنان)على ميتسوبيتشي لانسر ايفو9 (2،18،94د).


واحتكر السائقون اللبنانيون ألقاب بقية الفئات التي جاءت نتائجها على النحو الآتي: فئة الدفع الأمامي: 1 - ميشال ابو جودة، 2 - فادي حمد، 3 - وليد طربيه. فئة الدفع الخلفي: 1 - نعوم عنيسي، 2 - ميشال فغالي، 3 - بول قصيفي. المجموعة "ن": تامر غندور. المجموعة "أ": ميشال ابو جودة. فئة "أس أم 3": فادي حمد. فئة "أس أم 4": ميشال فغالي. فئة "أس أم 5": عبده فغالي. فئة "ن 4": تامر غندور. فئة "ن3": سيرج عقيقي. فئة "أ7": ميشال ابو جودة. فئة "أ6": كمال ضرغام. وأحرزت الأردنية نانسي المجالي كأس السيدات.


وفي الختام، وزّع نائب رئيس النادي اللبناني للسيارات والسياحة جاك صالحة وممثل بلدية فالوغا رشيد الأعور وعضو مجلس ادارة النادي المنظّم ميشال مهنا ومدير اللجنة الرياضية في النادي المنظّم كابي كريكر وممثل النادي السوري للسيارات هاني شعبان وممثل النادي الأردني نبيل فانوس ومدير السباق نعمان حاتم الكؤوس بين الفائزين، وسلّم صالحة درعاً تذكارية الى الأعور باسم النادي المنظّم.
 

 

عبدو فغالي على "سوبارو" يسعى إلى الفوز برالي لبنان
سأهزم العطية بسلاحه وأبرز منافسيَّ أخي روجيه
 

تعكس الحدة في الكلمات المتسارعة لعبدو فغالي وهو يتحدث عن تحضيراته لرالي لبنان الـ29، حماسته لخوض الرالي المحلي الوحيد الذي لم يحرزه حتى الآن. وبدا الاصرار واضحاً على ملامح وجهه حين أكّد ان الصدارة ستكون من نصيبه. وسيخوض فغالي الرالي بالسلاح نفسه الذي يعتمده بطل الشرق الاوسط القطري ناصر العطية، بعدما حصل على الدعم الكافي لاستقدام سيارة "سوبارو امبرايزا ان 12"، بطلة العالم للراليات في المجموعة "ن".

• كيف تتحضر لخوض رالي لبنان الـ29؟
- كما تعلم ان انظمة بطولة العالم للراليات التي تُطبق في بطولة الشرق الاوسط وفي رالي لبنان، لم تعد تسمح بالتمرين على المراحل الخاصة كما كنا نفعل قبل اسبوعين أو ثلاثة، وبات الامر محصوراً بمرورَين فقط على كل مرحلة يخضعان لمراقبة المنظمين في النادي اللبناني للسيارات والسياحة، ويجريان قبل انطلاق الرالي بيومين فقط. الا اننا نعرف الرالي جيدا بكل مراحله، ونستطيع الاستفادة من الكاميرا الداخلية التي كنا نستعملها في الراليات السابقة لنتذكر طبيعة المسارات وتفاصيلها. ومن يقوم بأكثر من مرورين في المرحلة التحضيرية تعاقبه اللجنة المنظمة او يُحرم نهائياً خوض الرالي. لذا نتجنب القيادة على الطرق المخصصة للرالي لئلا نقوم بأمر غير شرعي. الا اني استعد جيدا على مستوى اللياقة البدنية نظرا الى الحرارة المرتفعة في وقت الرالي، وهي تبلغ عادة 35 درجة مئوية، فكيف الامر داخل السيارة مع بزة الرالي وضغط المراحل الطويلة والقيادة في شكل متواصل؟ وإلى التحضير الجسدي نتحضر نفسياً ايضاً. اما فكرياً وعقلياً فالفريق مرتاح كثيراً، اذ قبل اسبوع تقريباً تأكدت مشاركتي على متن سيارة "سوبارو امبريزا ان 12"، وهي آخر طراز حديث من شركة "سوبارو"، وفيها احدث التقنيات والتجهيزات، وهي السيارة التي يعتمدها بطل الشرق الاوسط ناصر العطية.
• كيف ستكون المنافسة مع العطية الذي لم يخسر اي مرحلة من بطولة الشرق الاوسط هذا الموسم؟
- لم يخسر اي مرحلة من بطولة الشرق الاوسط التي اجريت كلها على طرق ترابية، اما في لبنان فالطرق مختلفة، واعتقد انه سيفاجأ بذلك وبمستوى المنافسة ايضاً، وخصوصا اني صرت مرتاح البال اكثر مع مشاركتي في سيارة "سوبارو" إذ اصبح لدي سلاح ناصر نفسه، وليس كما في السابق حين كنت أنافسه بسيارة اقل قوة.
• هذه المرة الاولى التي تتساوى فيها فرصكما، علماً انك كنت تتمنى ذلك سابقاً؟
- نعم هي المرة الاولى التي نخوض فيها الرالي بالسيارة نفسها، كما اني اتمتع بأفضلية الارض. وبإذن الله سأنافس على المركز الاول. سيارتي السابقة "الميتسوبيشي" كانت سيارة منافسة وذات مواصفات جيدة، الا ان "سوبارو" تتقدم كثيرا في الفترة الاخيرة وهي بطلة العالم في العامين الماضيين ضمن المجموعة "ن"، ومتفوقة في القيادة على كل انواع الطرق. في لبنان لم يستقدمها احد نظراً الى ايجارها المرتفع، اذ هي لا تستقدم الا للقيادة المحترفة وبكامل مواصفاتها. كانت المشكلة في التمويل، فـ"سوبارو" اغلى ثمنا من "ميتسوبيشي" بمرّة ونصف. وبفضل دعم "ريد بول" المستمر والمتزايد سباقا بعد سباق، استطعنا الحصول على دعم وكيل "سوبارو" في لبنان امين بازرجي وشركائه، فقدم المساعدة المعنوية ايضاً. ونتيجة لذلك تمكنا من استقدام سيارة "سوبارو امبريزا ان 12" الى لبنان، وسأخوض فيها رالي لبنان في نهاية الاسبوع المقبل.
• هل قدت هذه السيارة سابقا؟
- قدتها عام 2004 بعد رالي دبي الذي احرزت فيه المركز الثالث. وقتذاك حظيت بفرصة قيادة سيارة العطية، انما كان ذلك على طرق صحراوية. اما اليوم فرالي لبنان يجري على طرق اسفلتية، وسيارتي الخاصة التي اقودها كل يوم هي "سوبارو امبريزا" ايضا، لذا الفارق ليس كبيراً بين السيارتين، وخصوصا ان سيارة الرالي هي من المجموعة العادية "ن"، ولن تكون قيادتها صعبة عليّ إذ سيتسنى لي التمرين على السيارة يوماً كاملاً قبل الرالي.
• الن يكون للسائق القطري افضلية عليك لأنه معتاد السيارة ويخوض فيها الراليات؟
- كلا، السائق اللبناني مشهود له بأنه يعتاد السيارة بسرعة، اضافة الى ان ارضنا وطرقنا نعرفها جيداً، واقود سيارتي يومياً وهي من الطراز عينه.
• هل ستستمر مع ملاّحك جوزف مطر؟
- بالتأكيد نظرا الى خبرتي الطويلة في القيادة معه والتي ازدادت كثيرا بعدما خضنا بفضل "ريد بول" راليات ضمن بطولة الشرق الاوسط.
• ماذا عن فريقك التقني؟
- اضافة الى مساعدي داني يوسف القصيفي وجوزف مطر، ودعم جان بيار نصرالله ومساعدته في تنظيم الفريق وتحضيره، فقد استقدمت السيارة عبر فريق "كازاز رايسنغ" التركي الذي يخوض بطولة العالم للراليات منذ عام 2004، ويرغب في دخول سوق الشرق الاوسط. واول هدف يتطلعون الى تحقيقه التنافس مع ناصر العطية، وقد اعطوني سيارة جيدة جدا لتحقيق ذلك. وبعدما حللت ثلاث مرات في المركز الثاني، هدفي الوحيد اليوم إحراز رالي لبنان، وخصوصاً ان بطولة لبنان احرزتها في العامين الماضيين. ولا أرى امامي سوى المركز الاول لأن رالي لبنان هو الرالي المحلّي الوحيد الذي لم أحرزه بعد.
• كثيراً ما يعاكسك الحظ وتعاني اعطالاً مختلفة في السيارة، ما سبب ذلك؟
- في لبنان لم اواجه اي مشكلة، ولكن في العام الماضي تعرضت لاعطال ميكانيكية وهي امور تحصل. في رالي سوريا العام الماضي ارتكبت خطأ بسقوطي في حفرة. وفي رالي ترودوس حصل عطل في علبة التروس. اما في لبنان فالسيارة ليست عرضة لمثل هذه الامور التي قد نواجهها على الطرق الترابية والصحراوية.
• ماذا حصل معك في رالي الربيع ورالي الارز حتى أتيت في المركزين الثاني والثالث؟
- كان من المفترض ان افوز في رالي الربيع، الا اني تعرضت لثقب في الاطار، وكان الامر كارثة بالنسبة اليّ، اذ ان الفوز لم يكن بعيد المنال، وخصوصاً بعد انسحاب أخي روجيه في المرحلة الاولى. بالنسبة الى رالي الارز، لا أزال حتى الآن تحت وقع المفاجأة، فالمتفرجون على الطرق شاهدوا ادائي وكانوا يعرفون اني كنت اقود بطريقة جيدة جداً، الا ان اداء السيارة لم يكن مثالياً، ولم اشأ الضغط كثيراً لأن نقاط المركز الثالثة كانت مهمة في انتظار نقاط رالي لبنان، وهي كفيلة بأن تجعلني احتفظ بلقب بطولة لبنان. وآمل أن احرز لقبين مزدوجين بفوزي برالي لبنان والبطولة في آن واحد.
• هل ستعتمد "سوبارو" من الآن فصاعداً؟
- هذا يعود الى اتفاقنا مع "ريد بول" وان كنا سنخوض راليات بطولة الشرق الاوسط أو لا. الدعم يحدد اذا كنا سنستقدم السيارة في بطولة لبنان أو رالي لبنان السنة المقبلة. اما الآن، فلننتظر نتيجة الرالي وبعد ذلك لكل حادث حديث.
• مَن سيكون أبرز المنافسين في رالي لبنان الاسبوع المقبل؟
- أنا وأخي روجيه.
• وماذا عن السائقين العرب، وخصوصاً ان القطري ناصر العطية لم يخسر أي مرحلة بعد في هذا الموسم؟
- هذا صحيح، لكنه سيخسر على ارضنا بالتأكيد، علماً انه سائق ممتاز على التراب. وفي لبنان لم يتمكن أبطال العالم من ان يسبقونا وكانت سياراتنا ابطأ وأقل اداء من سياراتهم.
• هل تتوقع منصة تتويج لبنانية كاملة؟
- آمل في ذلك. الا اني بصراحة، لن اركز على نتائج الآخرين، وسأقوم بما يتوجب عليّ لإحراز المركز الاول. واذا استطاع مواطناي المجيء في المركزين الثاني والثالث فلن أكون حزيناً بكل تأكيد. سبق وحصل ذلك في 2000 و2003، وليس بعيداً ان يتحقق اليوم.
ما رأيك في المرحلة الاستعراضية الخاصة "ريد بول هيد توهيد" التي تحصل للمرة الاولى في الشرق الاوسط مع تنافس السيارات وانطلاقها جنباً الى جنب في مدينة كميل شمعون الرياضية؟
- عودتنا "ريد بول" افكاراً خلاقة وجنونية. واليوم كما في بطولة العالم سنرى في المرحلة الاستعراضية سيارتين تتنافسان على مسارات متوازية، والافضل بينهما تفوز. وما يميز هذه المبارزة انك تجمع كل السيارات في مكان معين ويتمتع المتفرجون بمشاهدة اكثر المنافسات اثارة في ظل اجواء من التحدي. هذه السنة استطاع النادي اللبناني للسيارات والسياحة تنظيم هذا الحدث بفضل دعم "ريد بول"، علماً اني احرزت ثلاثاً من المراحل الاستعراضية الأربع التي خضتها اخيراً، ولم تكن على هذه الطريقة التي سأسعى عبرها الى امتاع الجمهور واحراز النتيجة الافضل.
• ماذا بعد رالي لبنان؟
- سأخوض بطولة لبنان لسباقات السرعة، ومباشرة بعد رالي لبنان سأبدأ بتحضير سيارتي الخاصة "ايفوليوشن 6" لهذا الحدث. ولدي سباقات اخرى سأخوضها داخل لبنان، هذا ان لم اخض سباقات خارج لبنان بفضل الشركة الداعمة. اما اليوم فالتركيز كله ينصب على احراز رالي لبنان.

حاوره شربل باخوس
 

عودة

abdogedeon@gmail.com 

ABDO GEDEON   توثيق

Free Web Counter